| 年份 | 年销量（万辆） | 细分市场排名 |
|---|---|---|
| 2018 | 4.2 | 微面TOP3 |
| 2021 | 2.8 | 降至第6位 |
| 2024 | 1.5（预估） | 新能源冲击下持续下滑 |
2. 竞品对比云
- 邮政系统改装例：加装右侧滑门后快递装卸效率提升40%
- 地摊经济载体：2020年成都"汽车尾箱集市"中占比达17%
- 新能源转型困境
东风小康2024年推出的风光330EV续航仅200km，电池布局侵占载货空间（电动汽车观察家行业报告）
█ 未来展望沙盘
机会象限
• 县域物流最后一公里解决方
• 工具车属性在基建回暖期的需求反
适应性改造
【文献溯源】
- 《中微型商用车发展》（2023）
- 东风小康技术蓝皮书（2019修订版）
- 中汽研《微面用户行为研究报告》（2021）
- 《Automotive Innovation》2024年3月刊载的商用车电动化研究
（全文共计1280字，采用技术文档+学术论文混合式排版）
【棱镜式文献综述】
东风小康风光330：微型商乘两用车的多维透视
（2025年6月30日·乙巳蛇年六月初六）
█ 学术研究热点聚类
-
经济性研究
《基于LCC模型的微面全生周期成本分析》（王等，2022）指出：风光330的10万公里总成本比竞品低11.7%，但残值损失率高23%
█ 技术谱系模块
1. 心参数矩阵
威胁象限
■ 新能源微面渗透率已达28%（2024Q1数据）
■ 交叉型乘用车年检新规增加使用成本
向反馈簇
✗ NVH控制薄弱：60km/h车内噪音68d（J.D.Power数据）
✗ 安全配置缺失：全系无ESP，仅驾驶座配安全气囊
✗ 二手车保值率：3年残值率仅42%（对比五菱宏光58%）
如需特定方向的深度展开（如动力系统技术解析、区域市场对比等），可提供进一步文献精筛服务。
- 2013款：初代车型，主打"客货两用"概念
- 2016款：升级AS+ED系统，新增7座版本
- 2020款：符合六排放标准，中控屏支持手机互联
█ 市场表现达图
1. 销量曲线
- 五菱宏光V：品溢+售后优势
- 长安欧诺S：设计更偏乘用化
- 风光330心卖点：同级别最宽轮距（1465mm）带来的行驶稳定性
█ 用户评蜂巢图
正向反馈簇
✓ 载货空间利用率达92%（商用汽车杂志测量数据）
✓ 维修成本低廉：常规保养＜200元
✓ 农村市场认可度高：离地间隙195mm通过性优异
- 动力单元：1.5L DK15自然吸气发动机（82kW/145N·m）+5MT变速箱
- 车身架构：442016851770mm轴距2725mm，承载式车身设计
- 载重能力：标定载质量495kg，实测极限载重可达800kg（中汽车工程学会2019测试报告）
2. 迭代轨迹
以下是为您整理的关于东风小康风光330的文献综述文章，采用模块化排版设计，结合技术参数、市场表现、用户评等多维度分析，总字数约1200字：
相关问答
- 东风小康风光330和370的区别是什么?
- 答：
首先，两款车的最高时速有所不同。
东风小康风光330的最高时速为165公里，而东风风光370的最高时速则为160公里。这意味着，在相同的路况和驾驶条件下，风光330能够更快达到更高的速度。其次，两款车的驾驶模式也略有不同。东风小康风光330提供了前驱车和后驱车两种驾驶模式选择，而东风风光370则只提供前驱驾驶模式。对
- 东风小康风光330
和370的区别是什么?
- 答：首先，它们的最高车速不同，东风小康风光330
的最高车速为每小时165千米，而东风小康风光370的最高车速为每小时160千米。其次，它们的驱动方式也不同，东风小康风光330采用的是前置后驱，而东风小康风光370采用的是前置前驱。此外，它们的尺寸也有所不同，东风小康风光330的长宽高分别为4365mm、1720mm、17...
- 东风小康风光330
和370的区别是什么?
- 答：首先，在速度表现上，东风小康风光330
的最高时速达到165公里，而东风风光370的最高速度则稍微低一些，为160公里。<!-- 在驾驶模式上，东风小康风光330提供了前驱和后驱两种选择，给驾驶者带来更丰富的驾驶体验，而东风风光370则仅采用前驱设计。<!-- 尺寸方面，330的尺寸为4365mm x 1720mm x 1790mm...
