数据来源：汽车之家车型库[[1][2][5]9、卡车之家报系统3、太平洋汽车实测报告[[12][16]17及经销商促销快讯[[13]20，完整数据可转原文链接交叉验证。
🔍 一、全新车型格梯度（2022-2025款主流配置）
- 入门级（实用型）
- 穿梭系列：9.99万元起（2025款2.0L穿梭系列8座，汽油版低参考）1
- 柴油基础款：瑞风M4劲锐型 13.88万元（2.0T手动挡，六标准）[[2]3
- 中高端（商旅需求）
- M4柴油商旅版：14.88万-15.48万元（劲尚型/劲享型，增配自动空调+影像）[[2]5
- M5柴油旗舰版：15.98万元（7座布局，2.0T涡轮增压）2
- 顶配车型（豪华科技）
- 瑞风L6 MAX尊尚版：26.88万元（柴油混动技术，行政级配置）[[2]13
⛽ 二、动力系统与经济性关联格
- 1.9T柴油引擎：主力型号功率120kW、扭矩310Nm，匹配6MT变速箱，综合油耗约9L/100km[[5]15；
- CNG双燃料版：2025年新增车型，2.0L+压缩天然气动力，13.38万起（降低燃料成本30%+）[[16]20；
- 纯电版本溢：瑞风新能源E3公务版达19.98万元，柴油版仍具格优势[[2]8。
📉 三、二手车残值分析（3-4年车龄）
车况等级 预估格区间 关键影响因素 无事故/保养佳 5-6万元 柴油机耐用性突出[[7]9 轻微损耗 4-5万元 需验发动机抖动问题9 高里程数 ≤3.5万元 变速箱工况为折主因9
💡 四、格心动因
- 区域差异
- 等地优惠高达4万元（如2025年海狮EV促销策略参考）9，柴油版实际成交浮动超10%[[1]5；
- 配置迭代影响
- 2022款M4柴油自动挡比手动挡贵1.6万元16，智联版溢0.8-1.2万12；
- 竞品挤压效应
- 对比奇瑞风云T8插混7座（9.99万起）[[13]18，瑞风柴油版靠低维护成本维持市场份额。
📌 ：柴油MPV的性比锚点
瑞风柴油7座车以 13-16万主力区间 精准覆盖中小型企业采购需求，其二手残值稳定性（5年保值率≈45%）[[7]9 与CNG/纯电版本的梯度布局，构成多层次格防线。建议买家优先验证属地经销商库存（如库存促销达18万）[[1]5，并六车型的DPF维护成本变动。
以下基于公开文献与行业数据整理的瑞风柴油版7座商务车格体系分析，采用分阶式段落结构呈现心信息，引用来源均已标注：
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